Moxa ioLogik E1510-M12-T - E/S robustes, 12 DI

Les dispositifs d'E/S distantes Ethernet de la série ioLogik E1500 ont un boîtier en aluminium robuste et sont conformes aux normes EN 50121-3-2, EN 50121-4 et aux sections essentielles de la norme EN 50155, qui s'applique aux dispositifs électroniques dans les applications de véhicules ferroviaires sont essentiels. Cette plate-forme robuste présente également une large plage de températures de fonctionnement de -40 à 85 °C pour offrir des performances constantes, même dans des environnements difficiles.
Conception robuste pour la surveillance des véhicules ferroviaires
L'ioLogik Les dispositifs d'E/S distantes Ethernet de la série E1500 ont un boîtier en aluminium robuste et sont conformes à la norme EN 50121-4 et à une partie des spécifications EN 50155 requises pour les dispositifs électroniques dans les applications ferroviaires. La conception de l'ioLogik E1500 est strictement conforme aux normes EN, y compris les exigences CEM, mais également en termes de chocs, de vibrations, de plage de température étendue, d'humidité et de fluctuations d'alimentation.
Isolation de canal à canal
Avec cette topologie, les canaux d'E/S du ioLogik E1500 sont isolés individuellement les uns des autres pour assurer une communication de données très stable. Par exemple, un coup de foudre affectant un canal n'affectera pas les appareils connectés aux autres canaux du même ioLogik E1500.
Application : Plus d'efficacité pour la surveillance à distance des véhicules ferroviaires
Le chemin de fer Le module d'E/S est un dispositif d'E/S Ethernet distant EN 50155/50121 pour une utilisation sur les véhicules ferroviaires. Il présente une conception anti-vibration, une isolation des canaux et fonctionne de manière fiable dans la plage de température de -40 à 85°C, ce qui en fait la solution idéale pour l'acquisition de données sur les véhicules ferroviaires. Capable à la fois de surveiller l'état du système et de déclencher des événements d'E/S, cette E/S ferroviaire est un excellent choix pour simultanément améliorer la fiabilité du système et maintenir l'efficacité dans les environnements de véhicules ferroviaires.

Caractéristiques

Spécifications techniques