Contexte
Un feu industriel, un accident sur autoroute, un incendie dans un bâtiment que personne n’a visité depuis des années : les équipes arrivent souvent sur des lieux qu’elles connaissent mal. Les informations utiles existent, mais elles sont conservées à la caserne ou au centre de commandement.
Le véhicule d’intervention est devenu un véritable poste d’information. On y trouve une tablette, une caméra, un enregistreur vidéo, une radio, un ordinateur portable et les données de diagnostic du moteur. Tous ces équipements ont besoin d’un lien fiable avec l’extérieur.
La problématique
Comment donner aux sapeurs-pompiers le même niveau d’information sur le terrain qu’à la caserne, sans dépendre d’un seul réseau et sans multiplier les boîtiers dans la cabine ?
La question ne se limite pas au débit. Elle porte aussi sur la continuité de service, la robustesse du matériel et la sécurité des échanges.
Les défis techniques à relever
- Une couverture inégale. Les interventions se déroulent en ville, en zone rurale, parfois en sous-sol. Le véhicule doit pouvoir s’appuyer sur plusieurs liens : Wi-Fi, réseau cellulaire public, radio mobile (LMR), satellite.
- Un environnement sévère. Chocs, vibrations, poussière, projections d’eau, températures extrêmes. Les routeurs AirLink Pro sont testés selon la norme MIL-STD-810 pour les chocs et vibrations et protégés IP64.
- Une alimentation électrique instable. Un véhicule de secours subit des pics de tension et des chutes brutales au démarrage ou lors de l’activation d’équipements lourds. Ce cas d’usage présente un routeur 5G industriel (AirLink XR80) conçu et testé pour survivre à des pics supérieurs à 200 VDC et à des chutes à 5 VDC.
- Des équipements nombreux. Caméra, enregistreur, tablette, radio, ordinateur, diagnostic moteur : tous doivent communiquer sans configuration complexe.
- Des données sensibles. Les échanges avec le système d’information doivent être protégés de bout en bout.
Le routeur AirLink XR80 est conçu pour tenir face aux variations de tension d’un véhicule de secours.
Les bénéfices obtenus
Pour une flotte de secours, les gains se résument ainsi :
Pourquoi cette solution ?
- Conçue pour les véhicules d’urgence. Les routeurs AirLink Pro ont été pensés pour les environnements de sécurité publique, pas adaptés après coup.
- Plusieurs liens, une seule architecture. Wi-Fi, radio LMR, cellulaire et satellite coexistent, avec une sélection selon des critères de mobilité.
- Une sécurité de niveau sécurité publique, avec un VPN conforme FIPS 140-2 et une option de gestion sur site (AirLink Manager) pour les organisations qui refusent le cloud.
- Un fabricant installé. Semtech revendique plus de 30 ans d’expertise sans fil et une présence auprès de nombreuses organisations de sécurité publique dans le monde.
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Quel est le niveau d’équipement de vos véhicules ? Quelles zones doivent rester couvertes ? Décrivez-nous votre flotte en remplissant le formulaire ci-dessous : un expert SPHINX France vous aide à choisir la configuration adaptée.